Este Circuito constará de 6 fechas, 5 se realizarán en el nuevo autódromo “La Chutana”, y 1 en el autódromo de Tacna. De estas 6, se correrán 18 series pero solo 15 son válidas para sumatoria del ranking nacional.

Las entradas están a la venta en Teleticket de Wong y Metro. Los precios son accesibles para poder hacer de este un espectáculo familiar.

Nicolás Fuchs correrá este fin de semana la carrera Copa del Inka que corresponde a la segunda fecha del Campeonato Nacional de Rally y que se llevará a cabo en Cusco del 14 al 16 de mayo.

Nicolás, que anda tercero en la tabla del torneo con 17 unidades, hace un balance de su participación en las distintos torneo en lo que viene participando este 2010, como el FIA NACAM, el del ACP y también el Nacional.

“Estamos tranquilos, no hemos tenido fechas malas, solo un par de errores, todas han sido buenas. Las dos primeras fechas del ACP por allí un par de llantas pero el auto está bien. Siempre contento porque los números hablan, siempre habrá carreras con triunfos y otras con problemas”, dijo Nicolás.

“Hemos corrido en Cusco el año pasado por Caminos del Inca, creo que este año uno de los especiales de esta carrera pasará por allí también. Esa ruta es muy buena, tiene unos paisajes impresionantes”, manifestó Fuchs.

Finalmente, no pudo dejar pasar la oportunidad para mandarle todo su apoyo al piloto Raúl Orlandini quien sufrió un lamentable incidente en Piura el pasado 2 de mayo en el Premio Presidente de la República.

El encargado de dar la largada, desde el punto de partida en este distrito, en las diferentes categorías de vehículos, fue el Presidente Regional de Piura César Trelles Lara,

Digno es de destacar que los pobladores apostados a lo largo de la ruta, mostraron su alegría, beneplácito y aliento a los participantes, porque por vez primera son testigos de este tipo de eventos deportivos en su terruño, que les permite conocer los principales bólidos y pilotos reconocidos del nivel nacional que toman parte en las diversas competencias de nivel nacional e internacional.

No faltaron por cierto algunos percances como el ocurrido a uno de los vehículos en el punto de largada, con una falla mecánica, lo que obligó a sus ocupantes y mecánicos a emplear en tiempo récord lo mejor de sus conocimientos en la materia para darle rápida solución y partir raudamente con el fin de recuperar el tiempo perdido.

En esta primera jornada, que consideró dos días, solamente se pudo cumplir la ruta Carrasquillo-Canchaque, obviándose el recorrido a Huancabamba por razones de mal tiempo. Sin embargo, el domingo se cumplió la segunda ruta Morropón-Chulucanas.

Eduardo Dibós reafirmó que la 60ª edición de este Rally se desarrolló sobre un recorrido total de 484.80 Kms., de los cuales 340 Kms. correspondieron a seis pruebas especiales sobre superficie de asfalto y tierra.

De acuerdo al computo general dado a conocer por la comisión organizadora del Automóvil Club Peruano, que preside Eduardo “Chachi” Dibós, Juan Abuid totalizó 2 horas 4 minutos 19 segundos para los cinco especiales que se corrieron el sábado y domingo entre Morropón-Canchaque y Morropón-Chulucanas.

Además ocupó el primer lugar de la categoría N4, que hasta momentos antes del accidente lideraba Raúl Orlandini.

El segundo lugar de la general fue para Miguel Tomasini con 2h12´36″, quien además se quedó con el primer lugar en la categoría Turismo Superior.

Eduardo de la Flor con un tiempo de 2h15´58″ se adjudicó la categoría de Camionetas y el tercer lugar de la clasificación general.

En la N4 Light el triunfo fue para Roberto Matos con 2h16´22″; Jorge Arrieta con 2h19´41″ en la Súper 1600 y en Tubulares ganó Jorge Santos con 2h32´26″.

La mala fortuna del “Mono” Orlandini, quien protagonizó un lamentable accidente a pocos metros de la meta y que cobró la vida de una persona, le dejó el camino libre a Juan Abuid para ganar la clasificación general y conseguir su primer título en el tradicional Rally Premio Presidente de la República.

Manpo, resalta la aparición de nuevos pilotos en el automovilismo nacional y la importancia de tener un equipo que trabaja en forma sacrificada previo a una carrera.

Finalmente, nos cuenta todo el sacrificio que necesita un deportista para salir adelante y prepararse para una competencia y las comparaciones entre el manejar un auto y subirse a una moto acuática.

Sin embargo, la pasión que tiene por los autos es mayor, un ejemplo es lo que pasó hace unas semanas cuando tuvo que decidir entre la 1era fecha del torneo de motos acuáticas y la inauguración de La Chutana, donde finalmente quedó en 1er lugar.

“Aunque me llevo el triunfo en la inauguración de la Chutana en verdad todo el trabajo fue de Gustavo Michelsen que hizo el mejor tiempo en la pool y pero una lástima que se haya abandonado tan pronto. Con respecto al trazado de la Chutana es simplemente espectacular, es muy rápido y demanda mucho tanto al piloto como al auto. En verdad me quito el sombrero por todas las personas que trabajaron en esto y de todas las empresas privadas que han apostado en este gran proyecto.” Señaló el popular “Manpo”.

En la primera manga, Polar ocupó el segundo lugar, detrás de Christopher Fuller y adelante de Rodrigo Pérez-Albela. Sin embargo para la segunda carrera, la situación fue distinta. Desde el saque Juan Manuel Polar se adueñó del puesto de vanguardia superando tanto a Jose Bertello como a Pérez-Álbela. Y aunque la presión de ellos fue incesante, el piloto arequipeño supo defender su liderazgo y por ende su primera conquista en la Chutana

“Mi objetivo es correr todo el campeonato nacional y seguir preparando el auto que hoy estuvo perfecto. Solo me queda agradecer al equipo Nippon y Israel Cárdenas por esta oportunidad”. Sentenció.

La primera fecha del Nacional Turismo Competición 2000 (TC 2000) se desarrollará el 23 de mayo siempre en el autódromo de la Chutana.

Nicolás, junto a Juan Pedro Cillóniz, llegó primero en los ocho especiales que se disputaron este sábado 17 y así se convierte en el líder de este torneo que correrá su segunda fecha en el Rally Aguascalientes (México del 21 al 22 de mayo).

“Partimos segundos, no había nada de viento pero sí bastante tierra muerta, el primer prime tuvimos que bajar el ritmo porque no veíamos nada, pero a pesar de eso lo ganamos, para el segundo prime pedimos un minuto más pero la organización no aceptó, pero luego corrió un poco de viento con lo que mejoró mucho la visibilidad y también lo ganamos. En adelante todos nos salió bien y estamos contentos por este triunfo”, dijo Nicolás.

Vale decir que el piloto al que superó Fuchs, fue al último campeón del FIA NACAM, el mexicano Ricardo Triviño que quedó segundo.

““Hay rivales muy buenos, es duro salir a pelearles acá en su casa, conocen muy bien las rutas, pero creemos en nuestro nivel, esto es un triunfo para el Perú. Ahora debemos pensar en la siguiente carrera” .

El próximo evento de la dupla Fuchs-Cillóniz será el Rally Premio Presidente de la República, que va del 01 al 02 de mayo y corresponde a la segunda fecha del Campeonato de Rally del Automóvil Club Perú (ACP).

Salvador Ricci, Gte. General Autódromo La Chutana nos cuenta que “la idea surgió hace 5 años, este espacio tiene casi 7 hectáreas y estamos trabajando para que la gente pueda disfrutar de un gran día en familia”.

Todo está casi listo para albergar a casi 3 mil personas. Gracias a las dimensiones de este autódromo se podrá apreciar hasta 40 autos en simultáneo por carrera.

En nuestro país existen muchos aficionados a los fierros, sin embargo no contaban con un lugar cerca a Lima donde poder dar rienda suelta a esta pasión.

Esto ha sido tomado con muy buen ánimo, y más de uno ya aseguró sus asistencia. Saben que quien gane este primer espectáculo, pasará a la historia.

El piloto Mario Hart señaló que “un autódromo nuevo era lo que los pilotos esperaban y de todas maneras el espectáculo está garantizado” acotó.

Además se realizará un Campeonato Nacional en la Categoría Turismo Competición, donde se espera contar con los mejores pilotos del medio.

Así que ya sabe, tome nota. La invitación está hecha.

Nicolás fue invitado por el Equipo Latitud 0 de Ecuador para correr este torneo, que reúne a pilotos de México, Costa Rica, Panamá y Ecuador y allí medirá su nivel de manejo con conductores de otras zonas.

Este certamen consta de cinco fechas: Rally Sierra del Tigre (Guadalajara, 16 al 18 de abril), Rally Aguascalientes (México del 14 al 16 de mayo*), Rally Costa Rica (25 al 27 de junio), Rally Panamá (3 al 5 de septiembre) y Rally Ecuador (1 al 3 de octubre).

Nicolás, que correrá este torneo siempre con Juan Pedro Cillóniz como copiloto, sabe que este es un nuevo reto en su carrera profesional y por ello lo toma con toda la seriedad del caso.

“Nosotros decidimos correr el NACAM 2010 porque creemos que tiene un renombre importante. México es la tierra de muchos pilotos buenos, como Ricardo Triviño por ejemplo (último campeón FIA NACAM 2009) o también el mexicano Benito Guerra Jr. (Campeón Español de Rally Gr. N4 2009) y queremos medirnos con ellos. En esta primera fecha la idea es puntuar, no conocemos mucho la ruta pero estamos seguros que haremos un buen trabajo”, dijo Nicolás antes de partir a tierras aztecas.

En este Rally Sierra del Tigre se correrán un total de ocho especiales que hacen una distancia de más de 107 kilómetros, y todo se iniciará este viernes 16 de abril.

(*) Por confirmar fecha.

Las tripulaciones arribaron con sus respectivos equipos mecánicos al cálido Distrito de Órganos epicentro de la competencia para instalarse en el Rally Campus en espera de sus bólidos que llegaron en una flota de porta – autos (cigüeñas) rentado por los organizadores.

El calor del Distrito de Órganos, las playas de Máncora, el mar azul y las rutas bien preparadas fueron el escenario de la fecha inaugural que desde el reconocimiento de rutas cautivó a los pilotos participantes calificando como la mejor ruta presentada y preparada de los últimos tiempos.

Gran cantidad de publico apostados en la plaza principal de Órganos desde tempranas horas esperaban el inicio de la partida simbólica; la llegada de las tripulaciones a la concentración generó revuelo entre el público por conseguir una fotografía o un autógrafo para el recuerdo. Los protagonistas que en todo momento se mostraron amables con los pobladores quienes al final les mostraron su aceptación con aplausos y arengas del público que se dio cita a la partida simbólica espectacular con la presencia de las autoridades de Órganos y el Alto.

Un total de 22 coches participaron en este carrera que culminó con la victoria de “Neto” Jochamowitz en la categoría N4, “Tito” Matos en la categoría N4L, Ramón Ferreyros en la categoría N3, Jorge Martínez en categoría TS, Horacio Canepa en la categoría S1600N y Jorge Santos por el Campeonato Nacional de Tubulares.